河北冀力索具有限公司为您提供:吊装带、起重吊装带、白色吊装带、丙纶吊装带、丙纶丝、织带等相关信息及资讯,销售服务热线:18233358325《同微信》

联系我们

CANTACT US

  • 联系:夏彦颖
  • 手机:18233358325
  • 微信:18233358325
  • 传真:0312-8152329
  • 邮箱:2125262420@qq.com
  • 网址:www.jlrigging.com
  • 厂址:河北省保定市

新闻中心

新闻中心 >>

      河北冀力索具有限公司目前主营产品有:吊装带、扁平吊装带、白色吊装带、柔性环形吊装带、柔性两头扣吊装带、大吨位工业吊装带、起重钢板钳、栓紧器(拉紧器)、平衡器、防坠器、永磁吸盘等起重产品。冀力所销售的不只是产品,主要是产品的售后服务起重吊装带技术团队,可一对一提供指导服务。
     冀力新闻板块的增加,主要提供:吊装带、扁平吊装带白色吊装带柔性环形吊装带、柔性两头扣吊装带使用规范及注意事项。提供大吨位工业吊装带、起重钢板钳、栓紧器(拉紧器)、平衡器、防坠器、永磁吸盘等。

  • 在选择使用 拉紧器 作为捆绑工具来捆绑固定物体前,首先需要对栓紧器规格型号有一个详细的了解,因为只有这样才不会造成因不了解捆绑器而带来的麻烦。然而现实总是这样怕什么来什么,在栓紧器使用反馈中因不了解选择错误明显的是拉紧器长度,而吊装

  • 白色吊装带 相较于国标吊装带而言其系数较低, 织带 的耐磨度也一般所以理论上使用的较少。但是较高的性价比让白色丙纶吊装带迅速的占领了众多吊装现场,同时如果延长丙纶吊装带使用寿命 的 问题也被提上了日程。使用过合成纤维吊装带起吊物体的人都知

  • 拉紧器的使用 能力由合成纤维 织带 与金属配件所决定,因为在栓紧器捆绑物体时,需要末端双排钩寻找固定点进行悬挂后,再由吊装带织带进行有效的固定物体后,才可以通过棘轮收紧拉紧器绑带达到捆绑带固定物体的效果。所以拉紧器捆绑带与配件的选择与搭配是

  • 不规整的 吊装带 缝合线给人的感觉是凌乱的,他们的走线不是横平竖直,不是有序的间隔,也不是直角转弯,而是很随意洒脱的在涤纶 织带 上行走 两种不同的扁平吊装带缝合方式,都可以将丙纶织带进行铺满,但是两种工艺的不同会让吊装带的使用发生差距。 规整

  • 吊装带 吊装的隔离墩又叫做水马,是交通设施的一种主要起到保护作用。公路护栏防撞墩主要采用水泥制成,是一种不规则的长方体,长度一般在500mm,底部宽度在350mm,顶部宽度150mm,高度600mm左右,是一个上窄下宽的物体。 在使用 扁平吊装带 起吊物体时不难发现,

  • 使用 扁平吊装带 吊装水泥隔离墩,采用的吊装方式属于规吊装。在进行此类型物体的吊装时,需要注意的地方要多于常规吊装,所以在吊装时一定要提起注意避免吊装事故的发生。 吊装带生产厂家 根据水泥防撞墩的情况,总结了以下几点吊装注意事项: 1.穿孔

  • 大吨位 栓紧器 捆绑带所使用的绑带,是国标彩色 扁平吊装带 织带。选择通用的原因是,因为无论是从宽度还是厚度或者到使用拉力,都能满足捆绑器需求。虽然扁平织带进行了通用,但是需要注意的一点是缝合线。 捆绑带缝合线比 扁平吊装带 缝合线略微细些,从

  • 栓紧器 规格型号一般是按其宽度进行区分,但是在同一宽度下的产品里还是有细分的。这时需要按照承载吨再进行划分了,规格型号相同的情况下,决定产品使用能力的有以下几点,首先是拉紧器织带,其次是拉紧器金属配件。 织带的变化用肉眼是可以辨别的,因

  • 在使用 拉紧器 捆绑大型物体时,常规情况下会使用多个产品进行栓紧固定作业。被捆绑物的外观,决定了产品的捆绑角度及捆绑方式,所以常规情况下只有规整的物体才会出现整齐的捆绑现象。 如捆绑物为长方体,那么在使用 拉紧器 完成固定作业以后,会发现无论

  • 在潮湿环境下使用 吊装带 起吊时,如果不经过慎重的考虑,会造成严重的损失。例如在一些湿度较大的,水产品加工生产车间进行吊装作业时,如果选择使用涤纶吊装带,那么他的使用时间及使用频率不会太高。 之所以说涤纶 彩色吊装带 ,在水产品加工生产车间的

  • 丙纶吊装带 主要颜色为白色,厂家为了快速的辨别其承载吨位,在带身部分增加了不用颜色的区别线。这个区别线的颜色等同环眼包布的颜色,是没有具体要求的,是按照生产厂家的喜好来决定。所以在选择时不用纠结颜色的问题。 白色吊装带环眼包布更换颜

  • 白色吊装带 一般都是随着被吊物一起放置,以便于下次吊装使用。当然这样的放置时间一般不会太长在24小时内。这样的使用方式主要是为了节省时间,二次起吊时能快速、便捷、省时省力的完成吊装作业。但是这样使用丙纶吊装带时需要注意以下几点: 1.在放置被吊

  • 合成纤维吊装带 的标签内容大体上是一样的,的区别时产品名称及规格型号。目前吊装带生产厂家的标签打印分为两部分,一个是标签内容相同部分的统一印刷,一个是厂家根据订单详情进行二次印刷。前者一般是委托标签生产厂家进行打印,后者是吊带厂家自

  • 捆绑带 手柄是收紧织带的重要部分,它可以让整体的捆绑达到一个运输的要求。保证产品在道路的运输过程中,不会受到伤害。手柄棘轮看似简单但是它的组成却是环环相扣的,在使用过程中如果出现零部件的损坏,那么产品不能在继续使用了,也没有办法在继续

  • 选择 拉紧器 前两轮平板手推车介绍: 栓紧器在货物搬运中的使用是很常见的,而两轮平板手推车在搬运货物时,对于拉紧器绑带需求更是尤为特殊。手推车应该都不陌生,在搬运一些小型物体时常见的是两轮产品。车身高度在130cm-140cm左右,宽度在40cm-50cm之间,两轮

  • 两轮平板手推车 拉紧器 捆绑方式,是根据捆绑物的数量及外观进行的划分。因为如果运输物为一个整体,那么在捆绑时只需要在物体的中心位置进行拦腰固定即可。而如果是分开物体堆高放置,那么需要将拉紧器绑带依照手推车高度的方向,将车辆与捆绑物进行缠

  • 吊装现场情况分析: 合成纤维吊装带 起吊事故货车,货车情况车身长度10米,宽度4米,重量在8吨左右。吊装要求是将车辆移动到5米以外的地方。对于具体的起吊高度,及吊装方式没有要求。在收到这样的咨询以后,厂家对吊装现场进行了详细的了解,并且给出了这

  • 在使用 合成纤维吊装带 吊装货车时,确定好了规格型号以后,吊装前的布置作业也是很重要的。此次吊装货车的布置作业分为:吊装平衡梁的位置确定、被吊物的吊点确认以及吊装试运行。吊装平衡梁的位置在被吊物的正上方的中间位置,因为只有这样才能使物体两

  • 白色吊装带 生产厂家,在明知丙纶色丝高于丙纶高强丝价格时,为什么还要在产品编织时进行使用。如果说是为了让产品在区别承载吨位时更加的便捷,那么有的丙纶织带的区别线数量与其承载吨位又不相符。所以只能说这只是其中一部分的原因,后来通过了解厂家

  • 扁平吊装带 无论是单层还是多层,在测量其厚度时都会有误差,造成误差的原因有两个,测量工具和测量手法。因为产品属于合成纤维制品,所以具有较小的弹性。而在测量时工具的不同会造成小范围的误差,再加上测量手法的不同也会造成小范围的误差。所以对于

  • 合成纤维 织带 与双排钩与棘轮的搭配,形成了经典款的 栓紧器 。特殊的结构与零部件的组合,可以让产品适用于场合的货物捆绑工作。双排钩可以说是产品的主要特点,其外形结构可用于物体上的固定作业,适应能力强,这也是产品普及快的原因之一

  • 在重复使用 捆绑带 时,首先需要检查的是产品的零部件。主要检查部分包括:挂钩、织带、金属手柄。只有在检查零部件符合使用后,才可以进行捆绑固定作业。因为一旦没有检查或者检查不到位,开始了栓紧工作。那么只要其中一个零部件不符合使用,会形

  • 拉紧器 捆绑带 出口产品从外包装上区分,与常规产品还是有一定的差距的。国内目前要求的是性价比,对于华丽的外包装不能说没有,只能说市场不是很认可。但是国外的产品却不一样,有时产品的包装费用要占成品费用的三分之一。这是一个很可怕的数字,但是却

  • 扁平吊装带 上的3吨2米不是标签上的信息,而是带身上单独印刷的字体。这种操作一般是白色吊装带上才有的,因为如果是涤纶织带,那么印刷字体不单单只是几吨几米这样简单了,他们同时还会增加上自己公司的标志这更具有代表性。 丙纶 白色吊装带 带身上印刷

  • 随着 合成纤维吊装带 的改革,好多厂家都会在其产品上增加自己的一些标识,此以来创造更好的视觉体验。但是有人提出了字体的增加,并没有对实际使用而增加什么效果,对于这些成本的投入是不是有点浪费。当然吊装带生产厂家的目的是***效应,而对于使用

  • 高端吊装带 与常规产品相比较,区别在于细节的处理。无论是产品的使用能力还是其外包装,细节的变化都能将产品一个档次。目前合成纤维吊装带里体现产品高端的地方有以下几点:缝合线的走向、环眼的处理、标签的展现、内包装和外包装及后期的包

  • 使用过 吊装带 的人都知道,无论是哪种材质哪种规格型号的产品,其带身部分都有不同数量的区别线,以此来达到快速辨别额定载荷的目的。但是随着时间的推移,各种问题都浮出了水面,不带区别线的白色吊装带也出现在了大众视线里。虽然区别线的增减不会改变

  • 栓紧器使用 时是有一定延伸率的,并且在其执行标准中也做了一定的要求。标准里规定拉紧器绑带在收紧时其延伸率不得超过7%,通过这一条要求不难发现,虽然标准里没有明确规定捆绑带的编织要求。但是其实它已经对捆绑带的生产要求做出来规定,之所以这样说是

  • 吊装带 在吊装时搭配 栓紧器使用 ,是为了有效的固定物体,让其在吊运过程中不会出现散落的现象。因为不是所有的被吊物都是一个整体,也不是所有的吊装都可以重复进行。所以使用拉紧器绑带固定好被捆绑物以后,在进行吊装作业是较为合理的。 合成纤维吊装

  • 使用 拉紧器 固定两个长方形木箱是一件相交简单的捆绑作业,因为只需要根据木箱的尺寸来确定拉紧器规格型号以后进行捆绑即可。首先物体无论捆绑完以后怎样放置,都需要捆绑产品的中间部位。所以只需要有效的测量两个长方形的木箱,堆叠起来的有效周长即可

  • 当供应的 合成纤维吊装带 达到一定的数量以后,厂家为了保证产品在运输过程中不会出现问题时,都会将产品放置在托盘上进行一个包装。使用托盘运输扁平吊装带的目的有两个,一是为了保证产品在运输过程中不会出现丢失,二是为了保证产品在运输过程中不

  • 打包带是所有物品收纳的一个重要物品,对于 扁平吊装带 来说也不例外。它不仅在产品独立包装时需要使用,并且在外包装及后期的包装过程中也同样使用。起重吊带对于打包带的颜色没有要求,使用哪种都可以,只要产品符合自动打包机使用,并且产品使用能力达

  • 圆形吊装带 出现环眼翻转悬挂的现象一般是在环形吊装带,主要原因还是因为外观样式。因产品属于圆柱形物体,如果吊装前不进行仔细的查看,这种翻转悬挂是看不见的。但是虽然不好查看,也一定要仔细排查,因为这样的吊装时存在风险的。 柔性圆形吊装带虽然

  • 使用过 扁平吊装带 的人大概都有发现,有的成品缝合好以后是平整光滑的,有的却是坑坑洼洼外观的难看。并且如果细心观察还会发现,丙纶材质的白色吊装带缝合好以后都会有这种现象。 后来通过合成纤维吊装带生产厂家了解到,原来造成缝合凸起的原因

  • 不是所有的被吊物都适合 吊装带 U型吊装,也不是所有的吊装场合,使用U型吊装会增加系数。例如圆柱形物体,在使用合成纤维吊装带起吊一些圆柱形物体时,常见的两种吊装方式是U型吊装和结套吊装。 在使用 扁平吊装带 起吊时,如果被吊物既能使用U型吊

  • 鱼缸是一种常见的物品,整体为玻璃状。他的起吊作业如果与 合成纤维吊装带 相结合,是没有办法想象的。因为玻璃用纤维吊装是很容易出现问题的,但是这样的吊装却是真实存在的。使用扁平或者圆形吊装带直接吊装鱼缸是不可行的,所以后来经过协商同意将鱼缸

  • 同一捆绑物不同 拉紧器规格型号 的使用是不允许的,这里的不允许指的是在同一物体上,由于物体的长度过长时,为了降低投入成本,使用低于捆绑物重量的捆绑带进行穿插作业捆绑。拉紧器生产厂家明确表示,这样的捆绑是无效的,发生捆绑事故的几率高达百分六

  • 篷布是在物体运输时车辆上不可缺少的物品像 捆绑带 一样,因为运输车辆在行驶过程中,不盖篷布不仅规定了罚款300元以上3000元以下。 而且这样做的主要目的是避免物体泄漏遗失,及遗撒后影响市容及城市环境卫生。 但是很多人都存在一个误区,认为盖有篷布以

  • 结套吊装是使用 吊装带 时常见的一种吊装方式,看似简单实则危险重重。在吊装时简单的一个小细节如果不注意,会造成吊装事故。例如 合成纤维吊装带 环眼与挂钩的悬挂方向,看似简单但是里边需要注意的地方却很多。 结套吊装是利用环眼与带身,在被吊物

  • 环眼吊装带 在使用过程中会出现撕裂的情况,有人提出了在缝合制作时,将其环眼的根部进行有效的加固,以防止出现撕裂情况。对于这样的要求 吊装带生产厂家 没有采取,因为常规情况下使用产品时是不会出现撕裂的,而规情况下出现撕裂的现象,是在提醒

  • 对于 吊装带厂家 来说,其产品的销量应处于平衡状态才是可观的。因为只有产品之间的产出,处于平衡状态下才不会影响生产链。阶段性某产品处于滞销状态,厂家也不会让其停产,因为这样会影响一整个生产链。所以在特殊时期产品价格会进行一定的调整。 关于

  • 阳光带给 吊装带 的伤害,是随着紫外线强度而定的。而不同的合成纤维对于紫外线的抵抗力又是不一样的。所以阳光对于合成纤维吊装带的伤害是按照其规格型号来划分的,具体比较如下: 1.首先,白色吊装带与阳光 白色吊装带原材料为丙纶工业丝,而丙纶材质的主

  • 高低板车主要是运输一些大型物体,一般运输设备较多。在这类型车上使用 拉紧器 需要注意,拉紧器绑带的放置,因为大型设备的外观一般都不是很规整,所以它的捆绑任务也是艰巨的。一旦造成无效织带的布置,将会引起很严重的交通事故。因为板车一般都在

  • 在运输过程中车辆的超载意味着危险系数的增加,无论使用什么样的 栓紧器 ,进行怎样的有效固定,都不会降低危险系数,因为道路运输不允许超载运输。并且车辆在超负重的情况下运行会出现很多意外。虽然相比较超高超重的运输,单独运输超重物体的危险系数可

  • 在使用 扁平吊装带 吊装物体时,有的人为了固定织带的位置,选择在带身上钉钉子。首先厂家明确标识一下,这种方式是不可行的。这明显属于揠苗助长的观点,虽然在没有起吊前看似已经固定好了。但是一旦织带承载受力会崩开。 一般 合成纤维吊装带 钉钉是为

  • 吊装带使用 会随着物体起吊的瞬间出现很多意外,其中较为明显的是起吊后由于物体的晃动造成,合成纤维吊装带与被吊物接触时出现吊点以外的悬挂。不是所有的被吊物体都是规整的外观,也不是所有的吊装都会出现这种意外,但是这样的事情却是真实存在的。

  • 起重装置同 合成纤维吊装带 一样,都有一个临界点。扁平吊装带是额定载荷和吊装方式,而装置是高度和速度及载荷。当起重机重物时,随着高度的变化会产生一些列的连锁反应,所以一般在高度过高的吊装场合里,其注意事项也是较多一些的

  • 缓冲气泡垫是一种气泡膜,采用聚乙烯丙纶树脂加工而成。对于 合成纤维吊装带 起吊作业来说,能起到缓冲作用的是缓冲铝箔气泡袋。在吊装作业里合成纤维织带碰到一些木质产品的棱角时,可以采用这种气泡垫阻隔一些。但是需要注意的是,一层肯定起不到什么作

  • 栓紧器同 合成纤维吊装带 一样,都是可以采取加护套的方式来延长产品的使用时间。两者的区别是捆绑带在增加护套时,护套的缝合方式可以分为好几种。不仅可以采用吊带护套的工艺,而且还可以选择在护套的上边增加一些橡胶类的产品,以此来达到产品的使用

  • 拉紧器 的标签是厂家根据自己的实际需要进行定制的,标签的具体内容时按照2009年新的栓紧器执行标准为要求来填写的。其内容包括:栓紧能力、标准拉力、织带材质、长度、制造商名称、注册商标、生产厂家可追溯编码、执行标准号、生产日期及警告信息。标签的